Как сообщили «Априори» в центре общественных связей ЮУЖД, данная система предполагает движение поездов по сигналам автоматической локомотивной сигнализации, то есть без установки проходных светофоров. В настоящий момент она проходит первые технические испытания на участке Оренбург Кинель. Уже восемь перегонов этого участка переведены на новую систему. Сейчас заканчиваются работы по запуску системы автоблокировки на перегоне Гамалеевка Сорочинский. В числе основных преимуществ системы значительное упрощение возможного перевода участков железных дорог с автономной тягой на электротягу и с электротяги постоянного тока на переменный ток.
Источник:
Город:
Темы:
Короткий адрес: